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  • 帶你來認識下充電樁的接口是如何去充電的

    　　提起目前大火的新能源轎車，用戶總是聽到直流充電和溝通充電兩個詞，究竟這兩個充電方法有什么區(qū)別呢？　　國電科技新能源下面將介紹兩種國標充電樁接口——溝通充電樁接口和直流充電樁接口，并圍繞常用的溝通充電接口，介紹相關的接口技能。想要了解的朋
    發(fā)布時間：2018-12-14   點擊次數(shù)：364

  • 新能源時代的充電樁行業(yè)如何整頓管制

    跟著新能源年代的到來，電動轎車如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，除各大傳統(tǒng)轎車廠商敏捷轉型之外，造車新勢力也借著“春風”，如蔚來轎車。那么主機廠的敏捷響應是一方面，另一面顧客的困擾顯得反常嚴重，究其原因，除了關于新能源轎車質量的質疑以外，就是充電與傳統(tǒng)
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：138

  • 電動汽車充電樁正處于開展初期

    充電樁職業(yè)尚處于開展初期，高出資、回報周期長、盈余形式不明晰這“三座大山”一時間阻擋了大部分企業(yè)行進的腳步。除了少量幾家領頭羊企業(yè)現(xiàn)已完成相對完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、繼續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。而從充電樁的本錢來看，一
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：197

  • 淺談新能源充電樁行業(yè)前景如何？

    2016年10月，中國轎車工程學會編制了《節(jié)能與新能源轎車技能路線圖》，確定了我國新能源轎車開展的整體思路：要以中型及以下的車型規(guī)?；_展純電動乘用車為主，完成純電動技能在家庭用車、公務用車、租賃效勞以及近距離商用車范疇的推廣應用。同時要建
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：264

  • 從三方面著手優(yōu)化電動汽車充電系統(tǒng)

    目前來說，充電樁行業(yè)存在充電樁閑置多、充電時間長、標準不統(tǒng)一、充電不兼容等諸多問題，正制約著電動汽車產業(yè)的發(fā)展。2016(第二屆)廣州國際電動汽車產業(yè)峰會現(xiàn)場11月17日，由中國國際貿易促進委員會汽車
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：210

  • 重慶皓普電氣淺談重慶充電樁市場大有可為

    新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁的供給。正是如此，我國充電樁產業(yè)正上演著一場“燒錢圈地”的資本大戰(zhàn)，而充電樁建設數(shù)量少、分布散亂、亂收費等問題也相繼出現(xiàn)，導致充電樁市場亂象不斷，充電難的問題依舊影響著新能源汽車的推廣。充電樁產業(yè)剛剛開始起步，政
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：243

  • 淺談新能源汽車充電樁電費收取方法

    新能源轎車充電樁電費收取方法，隨著國家對新能源轎車充電樁建造及運營的相關法規(guī)逐漸樹立，各個地方政府也積極跟隨國家腳步，專注于新能源轎車充電樁運營管理規(guī)范建造，其間，關于新能源轎車充電樁電費收取方法也不斷進行著調整。2014年，國家發(fā)改委確定
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：733

  • 怎樣完成電動汽車充電樁的經濟效益

    怎樣完成電動汽車充電樁的經濟效益，電動汽車充電樁運營為啥沒有經濟效益呢？這主要是因為這些電動汽車充電站一開始建的時候，就不是圍繞民眾對電動汽車的需求而建的。2018年，電動汽車充電樁商場展開雖然氣勢仍舊，卻呈現(xiàn)了許多唱衰的動靜，電動汽車充電
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：224

  • 現(xiàn)今電動汽車普遍，充電樁建造速度快速提升

    講解充電樁的好處，曩昔，電動轎車車主都不敢開著車出城，生怕擱淺在高速公路上左右為難。現(xiàn)在，許多車主在遠途出行中發(fā)現(xiàn)，各大高速公路路口都現(xiàn)已裝置有國標電動轎車充電樁，并配套有杰出的指引和效勞人員，協(xié)助電動轎車車主進行快速充電，一般只需要半個小
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：191

  • 重慶充電樁解說充電樁建造開展方向

    重慶充電樁解說充電樁建造開展方向，國內電動轎車充電樁建造開展缺少在功用和體會方面的創(chuàng)新。英國電動轎車充電樁建造現(xiàn)已向無線化開展，可是國內電動轎車充電樁無線充電技能由于功率過于低下，一直難以普及。在這樣的情況下，在十三五規(guī)劃的藍海中，我國電動
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：175

  • 全球新能源汽車充電樁市場快速發(fā)展的原因

    為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車充電樁收費在最開始幾乎處于免費狀態(tài)，后來才慢慢開始收費。拿國內常用的電動汽車行駛一百公里來計算消耗和充電費用，大約需要花費8~16元左右，而同樣規(guī)模和速度下，燃油汽車行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：216

  • 電動汽車充電樁在使用進程中面臨如下幾個問題

    電動汽車充電樁數(shù)量越來越多，在運用和普及的進程中，越來越多的問題也開端閃現(xiàn)。如何加強電動汽車充電樁辦理，維護電動汽車正常充電，十分重要?？v觀當下，電動汽車充電樁建造后，在使用進程中面臨如下幾個問題。1、充電進程無人看守，充電槍被拔。由于電動
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：218

  • 未來新能源汽車充電樁成標配型開展

    未來新能源汽車充電樁成標配型開展，跟著新能源轎車擁著節(jié)能環(huán)保的長處，帶動了新能源轎車充電樁產業(yè)的開展，同時也是未來電動轎車行業(yè)開展的方向。近年跟著國家政策的利好，新能源轎車充電樁設備建造規(guī)模也在逐步的擴展。跟著電動轎車的普在進行建造相關設備
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：210

  • 電動汽車充電樁裝置規(guī)范你知道多少

    電動汽車充電樁裝置規(guī)范，電動車充電站的裝置不僅僅只是裝置上就行了，還要到達裝置規(guī)范，這樣安全等各方面才能有所確保，電動車充電站裝置規(guī)范包含選址原則、供電體系、充電體系、監(jiān)控體系、電能計量、行車道、停車位、安全要求、標志和標識。
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：327

  • 重慶充電樁?敘述建造充電樁有哪些要求

    重慶充電樁敘述建造充電樁要求，作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決議了主動化通訊體系的特色是被測點多且渙散、覆蓋面廣、通訊距離短。而且跟著城市的開展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因而，電動汽車充電樁（栓）通訊方
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：239

  • 充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁

    充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁，充電樁是電動汽車的基礎輔助設備，在電動汽車推出初，還沒有合格的充電樁，車主一般運用家庭電為電動汽車充電，跟著國家開始大力推廣充電樁建設，找充電樁難，充電樁停車位被侵占等窘境又時有發(fā)生，如何解決這些難題呢
    發(fā)布時間：2018-12-03   點擊次數(shù)：211

  • 電動汽車越來越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加

    怎樣解決新能源汽車充電樁停車位的難題，如今電動汽車越來越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加，但是電動汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因為檔期對于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在
    發(fā)布時間：2018-11-30   點擊次數(shù)：205

  • 講述整改不良充電樁，電動汽車備受政策關照

    講述整改不良充電樁，電動汽車備受政策關照，在上海、北京等大城市，購買電動汽車不用搖號，不限行，這些都十分吸引消費者。但是隨著電動汽車充電樁應用率越來越高，越來越多的民眾發(fā)現(xiàn)，這些看似布滿城市的電動汽車充電樁其實大部分都無法使用。這樣的尸位素
    發(fā)布時間：2018-11-30   點擊次數(shù)：242

  • 分析新能源汽車充電樁停車位的管理辦法

    新能源汽車充電樁停車位的管理辦法，新能源汽車充電樁數(shù)量越來越多，但是電動汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因為檔期對于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市，政府出臺了相
    發(fā)布時間：2018-11-30   點擊次數(shù)：959

  • 電動車充電樁的優(yōu)點有哪些呢?

    充電樁對電動汽車充電樁都有哪些好處，充電樁多少錢一個，快捷環(huán)保的電動車從誕生以來就一直受到市民的青睞，但充電難困擾著“電動車一族”。但是一種被稱為電動車充電樁的儀器出現(xiàn)在全國的大街小巷，為騎電動車的市民提供了很大方便。接下來我們就看看電動汽
    發(fā)布時間：2018-11-30   點擊次數(shù)：348
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