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在當前“充電難”的現(xiàn)實中，許多新能源用戶計劃在家中安裝充電樁。國家電網(wǎng)對這一政策的反應(yīng)是預(yù)先鋪設(shè)充電站。然而，由于行業(yè)發(fā)展緩慢，短期內(nèi)沒有盈利的可能。同時，國家電網(wǎng)承擔充電設(shè)施供電業(yè)務(wù)，為私人充電樁安裝電表，承擔電表及以上配電設(shè)施建設(shè)投資。用戶充電只支付電費。公共充電設(shè)施，如高速公路上的充電站，使用的人很少，而且很多情況下沒有汽車。讓我們來看看安裝新能源充電樁的價格和電力狀態(tài)。
用充電樁給電動汽車充電實際上是給電動汽車的電池充電。充電原理是電池放電后，電池通過與放電電流方向相反的直流電回到工作容量，這個過程稱為電池充電。當電池充電時,電池的正極連接電源的正極,負極的電池與電源的負極,和充電電源的電壓必須高于總電池的電動勢。充電樁一般有恒流充電和恒壓充電兩種充電方式。在5月1日實施的新版電動汽車術(shù)語中，定義了兩種充電方式:恒流充電、控制恒流充電;恒壓充電，用一個受控的恒壓是用來給電池充電的。那么什么是恒流充電和恒壓充電呢?下面是對兩種充電方式的詳細說明。恒流充電法:恒流充電法是通過調(diào)整充電裝置的輸出電壓或改變電池的串聯(lián)電阻來保持充電電流強度恒定的充電方法。控制方法簡單，但隨著充電過程的進行，電池的可接受電流能力逐漸降低，充電電流主要用于電解水和產(chǎn)生氣體，使氣體析出太晚。因此，常采用分段充電法。
恒壓充電方式:充電電源的電壓在整個充電過程中保持恒定，電流隨著電池端子電壓的逐漸增大而逐漸減小。與恒流充電方法相比，充電過程更接近最優(yōu)充電曲線。恒壓快速充電。由于電池在充電初期電動勢較低，充電電流較大，隨著充電的進行，電流會逐漸減小，因此需要一個簡單的控制系統(tǒng)。
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