中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)也在不斷探索發(fā)展。由于中外差異，我國(guó)不能盲目照搬國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展模式，但可以借鑒其在充電樁商場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外低價(jià)商場(chǎng)正面臨新能源和綠色交通新發(fā)展的機(jī)遇，敏捷應(yīng)對(duì)力強(qiáng)。大公司快速占領(lǐng)商場(chǎng)，制定相對(duì)完善可行的方案，接管行業(yè)大方向。
　　根據(jù)國(guó)外不同類型電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展方向，國(guó)內(nèi)專家總結(jié)了電動(dòng)汽車充電樁的兩大運(yùn)營(yíng)模式，即感應(yīng)式運(yùn)營(yíng)模式和專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。

　　由一家公司統(tǒng)籌作為電動(dòng)汽車充電樁的整體建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，構(gòu)建相對(duì)完整、覆蓋面廣的電動(dòng)汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，建立電動(dòng)汽車與電動(dòng)汽車充電樁之間的通信網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)導(dǎo)航、信息查詢、支付、娛樂等多種類型的服務(wù)。
　　與充電電動(dòng)汽車的專業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式不同，充電電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)模式是將建站、運(yùn)維等運(yùn)營(yíng)職能分離，充電企業(yè)主要提供產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)之間相互合作，相互獨(dú)立。
　　目前在美國(guó)，這兩種運(yùn)行模式都是雙向的，而在其他國(guó)家，大多只選擇一種運(yùn)行模式。在此期間，由于企業(yè)數(shù)量眾多，資金實(shí)力雄厚，歐美國(guó)家大多以感應(yīng)式電動(dòng)車充電樁的形式運(yùn)營(yíng)，亞洲則以專門的電動(dòng)車充電樁的形式運(yùn)營(yíng)。
　　與其他國(guó)家不同的是，以色列雖然也是專業(yè)服務(wù)型發(fā)展形態(tài)，但并不是以電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)為主，而是找到了一條新路。以電代電的發(fā)展方向，迅速建立了電動(dòng)車電池租賃網(wǎng)絡(luò)，拆分電動(dòng)車和電動(dòng)車電池。電動(dòng)車車主只要按照行程，每個(gè)月通過各種方式向運(yùn)營(yíng)單位繳納電費(fèi)，就可以隨時(shí)到全國(guó)各地隨意更換電動(dòng)車電池，不用花錢。